Os Thunder da Neobus

Thunder + Primeira Geração, o modelo mais comum de ser encontrado aqui no Pará

Saudações a todos !!

Desde de que foi fundada em 1999, a San Marino Neobus mantém como principal linha de microonibus o Thunder, com variações que veremos mais a frente, o modelo caiu nas graças de empresas, cooperativas e autônomos que atraídos por sua robutez e preço mais abaixo que o Marcopolo Senior, o incorporaram em sua(s) frota(s), concebido em 2002, até hoje o modelo é produzido pela encarroceradora, tendo sofrido varias reestilizações ao longo desses 17 anos de sucesso.

Thunder, onde tudo começou, foto: Tarcisio Schnaider

O pioneiro foi o Thunder, com um nome simples e relativo a trovão (thunder em inglês), o micro veio para estremecer o mercado de micros, até então liderado pelo consagrado Marcopolo Senior e pelo Caio Carolina, o modelo não fez tanto sucesso, porém abriu espaço para seus sucessores, foi fabricado entre 2002 e 2006.

Thunder + Primeira geração sob o chassi 9-150 OD

Em 2003 foi criado o que seria o modelo mais utilizado pelas cooperativas de São Paulo, o Thunder + Primeira Geração, geralmente encarrocerado no chassi 9-150 OD da Volkswagen, provou ser um micro projeto para o trafego intenso das grandes cidades, o microide também foi bem recebido pelas empresas de transporte do Rio de Janeiro, que em conjunto com seu irmão Mega, companhava a frota das empresas, a medida que os veículos iam sendo baixados nessas cidades, foram sendo vendidos para outras cidades, coincidindo com a expansão do transporte alternativo em grandes centros, como Belém, o modelo começou a ser utilizado juntamente com o Volare W8 e Mascarello Gran Micro, pelos ditos "Perueiros" que estavam abandonado as kombis e vans e partindo para os microônibus.

Thunder + Segunda Geração, continuou o legado do Primeira.

Em 2006, a Neobus viu a necessidade de reformular o design de seus modelos, e claro que o Thunder + não ia ficar de fora, ganhou características externas e internas que lembram muito o Mega 2006, ainda na onda de empolgação do Thunder + Primeira Geração, o modelo seguiu cativando as cooperativas de São Paulo, e as empresas do Rio, notória foi sua expansão para outras capitais, aquém do eixo Rio-SP, o modelo durou bem mais tempo que seu antecessor, foi fabricado por 10 anos, acompanhando o processo de evolução tecnológico, viu a transformação dos motores de Euro III para o Euro V, a aplicação de led nas luminárias e faróis e ainda a popularização dos micros e midis nas empresas de ônibus, aqui vale sua parceria com o Spectrum City.

Thunder + Terceira Geração, o futuro da linha está em suas mãos, ou melhor em suas rodas, Foto: Jorge Lucas Araújo

No ano de 2016, era a hora de renovar, e mais uma vez a Neobus promoveu a reestilização do Thunder +, entrando em sua terceira geração, o micro continuou a geração de sucesso como seus antecessores, ganhando seu espaço em diversas cidades, principalmente em cooperativas, o Thunder + Terceira geração vem com uma visão futurista do transporte publico no Brasil, com uma humanização em relação ao conforto dos passageiros e operadores, aliado a economia em peças para os empresários do ramo, uma ótima escolha para operações urbanas e semi-urbanas.

Thunder Boy, a variação "Encorpada" do Thunder + Primeira Geração

Criada juntamente com o Thunder + Primeira Geração, o Thunder Boy era uma opção para as operadoras de turismo, escolares e linhas rodoviárias de media duração, com detalhes a mais que o Thunder + Primeira Geração, como frisos mais largos ao redor do recorte das rodas e frente mais "encorpada", o micro deixou ser fabricado em 2006 em favor do Thunder Way e Thunder Plus

Meio micro, inteiramente rodoviário, o Thunder Plus é a opção certa para o transporte seletivo ou rodoviário com ótimos benefícios, Foto: Lucas Jacó

O Thunder Plus é a opção da Neobus para o transporte de media/alta distância, com seu ar de ônibus rodoviário, o micro é bastante utilizado também no transporte seletivo das grandes cidades, seus detalhes foram herdados do Thunder + Segunda Geração, pode ser equipado nos chassis Agrale, Volkswagen e Mercedes-Benz.

Thunder Way, a alternativa entre o Thunder + e o Thunder Plus, Foto: Lucas Jacó

O Thunder Way surge como uma alternativa ao Thunder + e o Thunder Plus, com o visual também inspirado no Thunder + Segunda Geração, sua aplicação pode ser na locomoção urbana, na seletiva ou em rodoviário de pequena distância, atualmente esses micros são muito utilizados em iniciativas governamentais, como o projeto "Caminhos da Escola".

Essa foi uma pequena curiosidade em relação a linha Thunder da Neobus, me sigam lá no instagram, um abraço a todos e até próxima.